|
|
齒輪箱的制造精度直接影響極其的裝配質(zhì)量 |
| 點(diǎn)擊數(shù)：1364 發(fā)布時(shí)間：2022/4/13 |
齒輪箱是機(jī)器或部件的基礎(chǔ)零件，它把有關(guān)零件聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體使這些零件保持正確的相對位置彼此能協(xié)調(diào)地工作。因此齒輪箱的制造精度將直接影響機(jī)器或部件的裝配質(zhì)量，進(jìn)而影響機(jī)器的使用性能和壽命。因而箱體一般具有較高的技術(shù)要求。由于機(jī)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和箱體在機(jī)器中的不同功用，齒輪箱具有多種不同的結(jié)構(gòu)型式，其共同特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，箱壁薄而不均勻，內(nèi)部呈腔型；有若干精度要求較高的平面和孔系，還有較多的緊固螺紋孔等。
齒輪箱的毛坯通常采用鑄鐵件。因?yàn)榛诣T鐵具有較好的耐磨性，減震性以及良好的鑄造性能和切削性能，價(jià)格也比較便宜。有時(shí)為了減輕重量，用有色金屬合金鑄造箱體毛坯（如航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的箱體等）。在單件小批生產(chǎn)中，為了縮短生產(chǎn)周期有時(shí)也采用焊接毛坯。毛坯的鑄造方法，取決于生產(chǎn)類型和毛坯尺寸。在單件小批生產(chǎn)中，多采用木模手工造型；在大批量生產(chǎn)中廣泛采用金屬模機(jī)器造型，毛坯的精度較高。箱體上大于30-50mm的孔，一般都鑄造出頂孔，以減少加工余量。 |
| 返回上一頁 |
|
|
