聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障：
1. 聯(lián)軸器齒面麿損嚴重,。
2. 聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大,，甚至不能嚙合,。
3. 聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象。
4. 聯(lián)軸器對口螺栓折斷,。
這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個方面：
1.起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油?；蛴椭褂貌划?，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑,，或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴重。 處理方法：只要更換新潤滑脂,，按期注入合格的潤滑脂油,，防止漏油，油量充足,，便可避免,。
2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯(lián)軸器,所能補償?shù)姆秶?，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不準確,，造成局部接觸，而泛起了附加力矩,。而這個附加力矩可以分解為軸向力,。作用于內(nèi)齒圈上，這個力的大小視偏差的大小而定,，與偏差成正比,，偏差愈大，力愈大,，導致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移,。假如位移量偏大將無法控制，致使齒輪磨損嚴峻,，甚至斷齒,，內(nèi)外齒無法嚙合，直至不能傳動,。
處理方法：這種故障處理比較難,，需停產(chǎn)處理。即重新找正,，或把減速器側(cè)重新找正,，或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位,，這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移,，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質(zhì)量尺度抄平找正,，即可消除故障,。
如筆者在現(xiàn)場曾發(fā)現(xiàn)過此類故障,，晉升機為JK一2．5／11．5單繩環(huán)繞糾纏式晉升機，當時測得聯(lián)軸器的同心度偏差2n,，減速器側(cè)低,，導致起重配件聯(lián)軸器無法工作，內(nèi)齒圈軸向位移超過齒寬,，經(jīng)測繪核算,，應將減速器，重新按質(zhì)量尺度找正,，調(diào)整后,，運轉(zhuǎn)正常，故障消除,。 另外,，兩軸的水平度、同心度誤差大,，造成聯(lián)軸器滾動時別勁,。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外,，還受到附加彎矩,，因而使之折斷。這是主要原因,。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致,。再者，螺栓直徑較細,，強度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象,。
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